TLD Europe
Szeroka gama dyszlowych ciągników samolotowych
Seria TMX-150
Samolotowy traktor dyszlowy TMX-150 o uciągu maksymalnym do 12.300 daN (ok. 27,600 lbs) jest przeznaczony do holowania i wypychania samolotów wąsko- i średnio-kadłubowych jak CRJ100 do 900ER, ATR 42/72, BAE 146, Embraer 135 do 190, Saab 2000, Fokker 70/100, B717, B727, B737, B757, B767-200 do 300ER, DC9, i MD80 do 95, A318, 319, 320, 321, A300 i A310. Ergonomiczny projekt zapewnia maksimum wygody kierowcy, bezpieczeństwa i widzialności. Wysokie standardy wykonania i jakości podzespołów czynią z TMX-150 trwałe i niezawodne narzędzie.
Wyposażenie standardowe obejmuje:
- Silnik – DEUTZ Diesel 4 cylindry z turbodoładowaniem
- Skrzynia biegów DANA SPICER T12000 z regulacją momentu, 4 przełożenia w przód, 3 w tył
- Prędkości (bez ładunku): Maksymalna prędkość w przód: 25 km/godz.(15,5 mph) Maksymalna prędkość w tył: 17 km/godz.(10,1 mph)
- Oś przednia: Oś kierowniczo-napędowa DANA SPICER z zawieszeniem piórowym
- Oś tylnia: Oś kierowniczo-napędowa DANA SPICER
- Hamulec główny: Dwuobwodowy, hydrauliczny, zanurzony mokry system tarczowy na 4 koła
- Hamulec postojowy: Dwuobwodowy, mechaniczny, zanurzony mokry system tarczowy na 2 koła przednie
- Układ kierowniczy – Wspomagany hydraulicznie na 4 koła
- Zaczep holowniczy – Przedni i tylni zaczep (1 po-ziom) obsługiwany ręcznie, średnica sworznia 70 mm
- Ogumienie: 8.25R15 (TMX150-9/-12)
- 315/70R15 (TMX150-15/-16)
- Pojemność zbiornika paliwa: 83 l (22 gal USA)
- Zbiornik oleju hydraulicznego: 80 l (21 gal USA)
- Kabina – Siedzenia kierowcy i pasażera na posado-wieniu mechanicznym
- Malowanie – kolor biały RAL 9016
Ulotka Dyszlowych Ciągników Samolotowych TLD
NAVIMOR OXER
