Sprzęt lotniskowy GSE

Jeśinią 2021 r. odnowiliśmy kontakty z angielskim dostawcą  AMS Aircraft Recovery Ltd, który jest szeroko znany jako ekspert w dziedzinie przemieszczania i usuwania unieruchomionych samolotów. Firma ta dostarcza:

• panele sztucznego gruntu,
  
• podnośniki pneumatyczne zwane poduszkami oraz
  
• osprzęt ciśnieniowy i
  
• olinowanie do mocowania kadłubów.

AMS jest członkiem IATA od 2003 roku, a także jednym ze strategicznych partnerów tej organizacji, któremu przypada ekspercka rola formułowania opinii i komentowania kluczowych kwestii technicznych w ratownictwie unieruchomionych samolotów.

AMS posiada także własny ośrodek szkoleniowy na lotnisku w Cotswold, gdzie prowadzi szkolenia z teorii i praktyki prowadzenia akcji ratowniczych. Odbywają się one na samolotach różnych typów, zależnie od ich dostępności, ale przeważnie są to maszyny B737 i A320. Szkolenie kończy się uzyskaniem stosownego zaświadczenia z ukończenia kursu.

 Odwiedź stronę AMS

Obserwujemy, że lotniska regionalne postawiły na polityke tworzenia bezpieczeństwa "na papierze" i pozwierały umowy na ratownictwo przez odległe o setki kilometrów zagraniczne ośrodki ratownicze. Formalnie wszystko wydaje się w porządku, ale pozwalamy sobie mieć inne zdanie w tej kwestii.

Po załamaniu spowodowanym epidemią COVID powracamy do kontaktów  z austriackim producentem sprzętu ratowniczego do usuwania unieruchomionych samolotów, które powodują zablokowanie i wyłączenie pasa z eksploatacji, a tym samym generują potężne koszty. Przypadki zablokowania lub nieotworzenia goleni, zjechania z pasa czy wystrzelenia opon nie są wcale rzadkie i notowane były nie raz na naszych lotniskach.

To co odróżnia firmę K&M od konkurencji, to fakt, że stworzyli ją praktycy, którzy wiele lat przepracowali na austriackich lotniskach, dzięki czemu ich produkty są wsparte rzetelną wiedzą praktyczną i odznaczają się sprawdzoną funkcjonalnoś-
cią. Polecamy więc zapoznanie się z ofertą firmy K&M airportrtechnik. 

Rozpoczynamy współpracę z należącą do czołówki producentów europejskich firmą Albert Ziegler GmbH produkującą szeroki asortyment samochodów ratowniczo-gaśniczych dla lotnisk i ochotniczych / zawodowych straży pożarnych.

Ziegler od ponad 50 lat dostarcza na rynek niemiecki i lotniska za granicą wszelkie rodzaje samochodów ratowniczo-gaśniczych z napędem 4x4, 6x6 i 8x8. Proponuje różnorodne rodzaje zabudów na podwoziach komercyjnych i specjalistycznych.

Komponenty i podzespoły takie jak certyfikowane kabiny, autopompy, działka dachowe i zderakowe oraz własnej konstrukcji ramiona robocze, systemy dozowania piany i rozwiązanie sterowania funkcjami pojazdu należą do własnego dorobku firmy Ziegler.

 Więcej szczegółów

Veboschmidt GmbH jest niemiecką firmą od 20 lat zaangażowaną w produkcję i rozwój czyszczących produktów chemicznych dla przemysłu lotniczego. Ta branża wymagała złożonego opracowania i przeprowadzenia testów produktów w celu ich certyfikacji i potwierdzenia wysokiej jakości. 

Produkty wysokiej jakości są obecnie wdrażane na inne rynki począwszy od 2009 roku. Chemia czyszcząca Veboschmidt pozostaje produktem o najwyższej, potwierdzonej testami jakości w atrakcyjnej cenie.

Veboschmidt obecnie oferuje środki czyszczące na następujące rynki:

• Rynek lotniczy i samoloty
• Łodzie i przyczep kempingowe
• Ciężarówki, autobusy i pociągi
• Samochodów osobowe
• Przemysł i budownictwo
• Przetwórstwo żywności i kuchnie
• Higiena rąk
• Aerosole
• Produkty specjalne

Zapraszamy do szczegółów oferty.

Z poważaniem,

Jakub Górski

Navimor Oxer

Mamy w ofercie jeden używany elektryczny ciągniki / wózek magazynowy / terminalowe STILL R08-12. Ciągnik jest po generalnym remoncie.

Zapraszamy do szczegółów oferty.

Z poważaniem,

Jakub Górski

Navimor Oxer

W listopadzie 2013 mieliśmy przyjemność wraz z firmą TLD Europe dostarczyć bezdyszlowy push-back TLD TPX-200 do Portu Lotniczego Bydgoszcz.  Ciągnik ten charaktryzuje się najszybszą w klasie procedurą zamykania bramek i podnoszenia samolotu. Nie bez znaczenia jest też fakt łatwości z jaką operator wykonuje całą procedurę. Ciągnik ten jest zdolny do wypychania i holowania samolotów o masie startowej do 250 ton.

Zapraszamy do galerii tego wydażenia jak i na nasz kanał youtube do obejrzenia klipów.

Z poważaniem,

Jakub Górski

Navimor Oxer